V termínu 19. - 20. května 2012 bude omezana průjezdnost náměstím v Údlicích. Z tohoto důvodu bude linky MHD č. 17 ukončena v zastávce Údlice, učiliště. Spoje mezi zastávkami Údlice, učiliště a Přečáply budou vedeny v režii firmy ZKZ, která zajistí přepravu firemním vozidlem. Obsluhována nebude zastávka Údlice, náves.

V regionálním tisku se v průběhu března objevil článek, že chomutovský dopravní podnik plánuje postupný přechod na CNG pohon. Návrh je zpracován ve třech varintách, z nichž se v průběhu času vybere jedna defitivní, každopádně počátek je stejný. Od letoška bude po dobu tří let probíhat pouze nákup CNG autobusů. Následně se vybere jedna ze tří následujících možností:
a/ postupná náhrada naftových autobusů plynovými, rozsah trolejbusové dopravy zůstane zachován
b/ postupná náhrada naftových autobusů plynovými, omezen rozsah trolejbusové dopravy pouze na páteřní linky, zbytek nahrazen CNG vozy
c/ zrušení trolejbusové dopravy, postupný přechod na CNG. Vzhledem k tomu, že Chomutov již má vybudovanou páteřní síť, logicky by se jevila varianta A spolu s preferencí trolejbusové dopravy. Ještě v nedávné minulosti hovořily náklady na PHM (v případě trolejbusu spotřeba elektrické energie) ve prospěch trolejbusové dopravy. Nevýhodu závislé trakce jsou fixní náklady v podobě údržbě trakčního vedení. V prípadě Chomutova a Jirkova pomalu také vyvstává nutnost obnovy trakční sítě. Stále ale platí jednoduchá rovnice, čim více kilometrů trolejbusy odjezdí, tím je jejich provoz levnější (je rozdíl jestli rozpočítám náklady na údržbu sítě mezi deset tisíc kilometrů nebo mezi dvacet tisíc kilometrů). Nevýhodou tak zůstává vyšší pořizovací cena vozidel. Zde je určitě škoda, že elektrifikavaná trakce MHD není ze strany např. ČEZu podporována obdobně jako CNG autobusy ze stran plynárenských společností. Pravděpodobněji se však jeví postupné omezování trolejbusové dopravy a její náhrada plynovými vozy. Těžko říci, nakolik to bude opravdu ekonomicky výhodnější při současně nutném vybudování infrastruktury a zacvičení personálu. Přechod na plynovou MHD má být ukončen v roce 2021. Zároveň je uváděno, že úplným zrušením trolejbusů by obě města ušetřila cca 75 miliónů korun.na nutných investicích do sítě a cca další desítky miliónů na levnějším provozu. Otázka je, jestli za to zrušení elektrifikované trakce městské dopravy opravdu stojí. Dění budeme i nadále sledovat a průběžně o něm informovat.

... situace v Bílině. Z různých stran zaznívají různé argumenty. O čem to teda je.
DPCHJ vyhrál výběrové řízení na provozovatele MHD.
Při výběrovém řízení předložil informace o aktuálním vozovém parku
Na linky MHD Bílina vypravuje dva minibusy a SORku
Dle názoru Bílínských porušuje DPCHJ smlouvu
Dle názoru Bílinských podal klamavé informace
Smlouva na dopravní obslužnost Bíliny prý není podepsána a DP jezdí jen dle měsíčních objednávek města
tak, kde je pravda... Pokud je pravda, že stále není podepsána smlouva o dopravní obsluze města Bíliny, tak nemůže dojít k jejímu porušování. Předpokládám, že příčinou nepodepsání je odvolání neúspěšného uchazeče. DP tak nasadil pouze vozy, které měl k dispozi (plus jeden malý přikoupil). O situaci v Bílině budeme dále informovat. Redakce Novinové články
Dopravce ukázal... - idnes.cz
Policie počítala... - idnes.cz
Ukázali nám... - Deník.cz
Řidiči DPCHJ naměřili... - Deník.cz

V souvistosti se zahájením provozu městské dopravy v Bílině byl vozový park rozšířen o novou kategorii autobusu. Pod e.č. 252 byl zařazen minibus Iveco Daily Stratos LE 37 s nízkopodlažní plošinou u zadních dveřích. V Bílině již jeden vůz tohoto typu jezdí, zde se ale jedná o autobus zapůjčený od střediska linkové dopravy.

. Do přehledu předváděcích vozidel byl doplněn nízkopodlažní Crossway LE 10,8M, který vypomáhal od listopadu do prosince na linkách MHD Bílina. Z Chomutova si to autobus zamířil do Pardubic a nyní by měl sloužit na linkách IDS Jihomoravského kraje.

Úspěšný vstup všem pravidelným i nepravidelným návštěvníkům stránek a hodně bezproblémových kilometrů městským autobusům a trolejbusům v Chomutově a Jirkově přeje redakce...